Helaas, de vakantie zit er ondertussen toch echt weer op. Maar niet getreurd, na werk en school kun je nog altijd op de bank ploffen en genieten van één van de nieuwe series en films die in september naar Netflix komen. Daaronder zit ook het tweede deel van Emily in Paris seizoen 4.

Series: Emily in Paris en Prison Break

In augustus zagen we al het eerste deel van seizoen vier van Emily in Paris en op 12 september komt het tweede deel. Inmiddels heeft Emily alles wat ze wil. Maar de vraag is: is dat ook wat ze nodig heeft? In dit deel is ze klaar voor het volgende avontuur, van skiën in de Franse Alpen tot een vakantie in Rome.

Nieuwe series zijn leuk, maar er zijn ook tal van oudere series die het herkijken waard zijn. Prison Break is daar één van en in september komen alle vijf de seizoen naar Netflix. Mocht je de serie niet kennen: Prison Break gaat over Michael Scofield, die zijn oudere broer uit de gevangenis wil redden. Zijn broer is namelijk ter dood veroordeeld voor het vermoorden van de broer van de vicepresident, maar hij is onschuldig. Michael bedenkt een briljant plan: hij zorgt dat hij in dezelfde gevangenis komt en start een ontsnappingsplan om hen allebei naar buiten te krijgen.

Deze series verschijnen in september op Netflix:

• Last One Standing: Season 3 (3 september)
• Outlast: Season 2 (4 september
• Prison Break: Season 1 t/m 5 (4 september)
• The Perfect Couple (5 september)
• Selling Sunset: Season 8 (6 september)
• Jack Whitehall: Fatherhood with My Father (10 september)
• The Circle: Season 7 (11 september)
• Billionaire Island (12 september)
• Emily in Paris: Season 4 Part 2 (12 september)
• Midnight at the Pera Palace: Season 2 (12 september)
• Culinary Class wars (17 september)
• Envious (18 september)
• Monsters: The Lyle and Erik Menendez Story (19 september)
• The Queen of Villains (19 september)
• Twilight of the Gods (19 september)
• KLASS 95: The Power of Beauty (20 september)
• Everything Calls for Salvation: Season 2 (26 september)
• Nobody Wants This (26 september)
• We Were Kings (27 september)
• The Great Indian Kapil Show: Season 2 (Binnenkort)

Films: The Purge-serie en The Boy in the Striped Pajamas

September is de maand van mooie films en ware klassiekers. Deze maand komen – naast een reeks nieuwe Netflix-films – namelijk toffe films als The Fast and the Furious-serie en Pulp Fiction naar Netflix. Ook komt een deel de horror-reeks The Purge naar de streamingdienst, waarmee je je vast op Halloween kunt voorbereiden.

Het gaat in dit geval om The Purge: Anarchy, The Purge: Election Year en The First Purge, ook bekend als deel 2 t/m 4 in de reeks. De franchise draait om een alternatieve realiteit in de Verenigde Staten, waarin criminaliteit wordt bedongen door één dag per jaar alles toe te laten. Twaalf uur lang mag je stelen, moorden en alles kapotmaken wat je wil. Logischerwijs gaan de films over precies die twaalf uur. Bereid je dus voor op spannende momenten, veel gore en veel geweld.

Meer zin in een mooie dramafilm? Dan kun je ook genieten van The Boy in the Striped Pajamas, een ware klassieker over de Tweede Wereldoorlog. De film gaat over de achtjarige Bruno uit Berlijn, die met zijn ouders naar het platteland verhuist. Zijn vader is namelijk een commandant in de Duitse SS en gaat in hun nieuwe woonplaats een concentratiekamp voor Joden leiden. Als Bruno op een dag zijn nieuwe omgeving verkent, ontmoet hij per ongeluk een jongen van dezelfde leeftijd: Shmuel. Shmuel is echter Joods en leeft aan de andere kant van het hek.

Deze films zie je vanaf september op Netflix:

• The First Purge (1 september)
• John Wick: Chapter 3 – Parabellum (1 september)
• 2 Fast 2 Furious (2 september)
• Phil Wang: Wang in There, Baby! (3 esptember)
• The Fast and the Furious: Tokyo Drift (3 september)
• Fast & Furious (4 september)
• Fast & Furious 6 (6 september)
• Disco, Ibiza, Locomía (6 september)
• Rebel Ridge (6 september)
• Furious 7 (7 september)
• The Fate of the Furious (8 september)
• Fast & Furious Presents: Hobbs & Shaw (9 september)
• Ahir Shah: Ends (10 september)
• Boxer (11 september)
• Technoboys (11 september)
• Officer Black Belt (13 september)
• Sector 36 (13 september)
• Uglies (13 september)
• The Boy in the Striped Pajamas (15 september)
• The Purge: Election Year (16 september)
• The Purge: Anarchy (16 september)
• His Three Daughters (20 september)
• Pulp Fiction (22 september)
• A True Gentleman (26 september)
• Rez Ball (27 september)
• Lisabi: The Uprising (27 september)
• Divorce (Binnenkort)
• Bangkok Breaking: Heaven and Hell (Binnenkort)

Documentaires: Apollo 13: Survival en What’s Next? The Future with Bill Gates

Ook qua documentaires zitten we deze maand weer goed. Zo zie je onder meer Apollo 13: Survival, over het verhaal van de Apollo 13. Mocht je deze gebeurtenis niet meer scherp op het netvlies hebben: de Apollo 13 was de zevende bemande vlucht in het Apollo-programma en de derde die op de maan moest landen. De vlucht vond in 1970 plaats, maar ging enorm fout. Twee dagen na de start van de missie brak namelijk een zuurstoftank, waarop besloten werd niet op de maan te landen. In plaats daarvan vloog de raket om de maan heen en werd de raket terug naar aarde gestuurd.

Logischerwijs was dit nogal een spannend moment. De vraag was immers: overleeft de bemanning dit wel? Aan de hand van originele beelden en interviews, vertelt de documentaire wat er destijds precies is gebeurd en hoeveel moeite het kostte om de bemanning terug naar huis te krijgen.

Daarnaast verschijnt deze maand de documentaire What’s Next? The Future with Bill Gates. Gates kennen we natuurlijk allemaal van Microsoft en als bekende filantroop. In deze documentaireserie gaat hij dieper in op de kritieke uitdagingen die we de komende jaren tegen gaan komen en de innovatieve oplossingen die ons daarbij kunnen helpen.

Deze documentaires verschijnen in september op Netflix:

• Untold: Hope Solo vs. U.S. Soccer (3 september)
• Apollo 13: Survival (5 september)
• Caught in the Web: The Murders Behind Zona Divas (5 september)
• Ángel Di María: Breaking Down the Wall (12 september)
• Into the Fire: The Lost Daughter (12 september)
• What’s Next? The Future with Bill Gates (18 september)
• Will & Harper (27 september)
• An Invisible Victim: The Eliza Samudio Case (Binnenkort)

Voor het hele gezin: Coco en Hoot Wheels Let’s Race: Season 2

Ook voor het hele gezin staat weer veel klaar. Deze maand verschijnt er zelfs een Pixar-film op de streamingdienst! Het gaat om Coco, dat gaat over Miguel. Zijn familie heeft muziek in de ban gedaan, maar Miguel wil juist een beroemd muzikant worden, net zoals zijn held Ernesto de la Cruz. Miguel probeert te bewijzen hoeveel talent hij heeft, maar komt daardoor per ongeluk in het land der doden terecht. Daar ontmoet hij de charmante Hector, met wie hij op reis gaat om het echte verhaal achter Miguels familie te achterhalen.

Verder zie je vanaf deze maand het tweede seizoen van Hot Wheels Let’s Race. In dit seizoen proberen de Hot Wheels-kinderen de Ultimate Garage te redden door te winnen van een nieuwe uitdager. Maar deze nieuwe uitdager heeft een auto vol met speciale krachten.

Deze films en series voor het hele gezin komen in september naar Netflix:

• Coco (1 september)
• Hot Wheels Let’s Race: Season 2 (9 september)
• CoCoMelon: Season 11 (16 september)

Foto: Netflix

Lees Nieuw op Netflix in september: Emily in Paris, Apollo 13: Survival en The Purge verder op Numrush

A French cycling official confronts a rider suspected of doping and ends up jumping onto the hood of a van making a high-speed getaway. This isn’t a tragicomedy starring Gérard Depardieu, sending up the sport’s well-earned reputation for cheating. This scenario played out in May at the Routes de l’Oise cycling competition near Paris, and the van was believed to contain evidence of a distinctly 21st-century cheat: a hidden electric motor.

Cyclists call it “motor doping.” At the Paris Olympics opening on Friday, officials will be deploying electromagnetic scanners and X-ray imaging to combat it, as cyclists race for gold in and around the French capital. The officials’ prey can be quite small: Cycling experts say just 20 or 30 watts of extra power is enough to tilt the field and clinch a race.

Motor doping has been confirmed only once in professional cycling, way back in 2016. And the sport’s governing body, the Union Cycliste Internationale (UCI), has since introduced increasingly sophisticated motor-detection methods. But illicit motors remain a scourge at high-profile amateur events like the Routes de l’Oise. Some top professionals, past and present, continue to raise an alarm.

“It’s 10 years now that we’re speaking about this…. If you want to settle this issue you have to invest.” —Jean-Christophe Péraud, former Union Cycliste Internationale official

Riders and experts reached by IEEE Spectrum say it’s unlikely that technological doping still exists at the professional level. “I’m confident it’s not happening any more. I think as soon as we began to speak about it, it stopped. Because at a high level it’s too dangerous for a team and an athlete,” says Jean-Christophe Péraud, an Olympic silver medalist who was UCI’s first Manager of Equipment and the Fight against Technological Fraud.

But trust is limited. Cycling is still recovering from the scandals surrounding U.S. Olympian Lance Armstrong, whose extensive use of transfusions and drugs to boost blood-oxygen levels fueled allegations of collusion by UCI officials and threats to boot cycling out of the Olympics.

Many—including Péraud—say more vigilance is needed. The solution may be next-generation detection tech: onboard scanners that provide continuous assurance that human muscle alone is powering the sport’s dramatic sprints and climbs.

How Officials Have Hunted for Motor Doping in Cycling

Rumors of hidden motors first swirled into the mainstream in 2010 after a Swiss cyclist clinched several European events with stunning accelerations. At the time the UCI lacked means of detecting concealed motors, and its technical director promised to “speed up” work on a “quick and efficient way” to do so.

The UCI began with infrared cameras, but they are useless for pre- and post-race checks when a hidden motor is cold. Not until 2015, amidst further motor doping rumors and allegations of UCI inaction, did the organization begin beta testing a better tool: an iPad-based “magnetometric tablet” scanner.

According to the UCI, an adapter plugged into one of these tablet scanners creates an ambient magnetic field. Then, a magnetometer and custom software register disruptions to the field that may indicate the presence of metal or magnets in and around a bike’s carbon-fiber frame.

UCI’s tablets delivered in their debut appearance, at the 2016 Cyclocross World Championships held that year in Belgium. Scans of bikes at the rugged event—a blend of road and mountain biking—flagged a bike bearing the name of local favorite Femke Van den Driessche. Closer inspection revealed a motor and battery lodged within the hollow frame element that angles down from a bike’s saddle to its pedals, and wires connecting the seat tube’s hidden hardware to a push-button switch under the handlebars.

In 2016, a concealed motor was found in a bike bearing Belgian cyclist Femke Van Den Driessche’s name at the world cyclo-cross championships. (Van Den Driessche is shown here with a different bike.)AFP/Getty Images

Van den Driessche, banned from competition for six years, withdrew from racing while maintaining her innocence. (Giovambattista Lera, the amateur cyclist implicated earlier this year in France, also denies using electric assistance in competition.)

The motor in Van den Driessche’s bike engaged with the bike’s crankshaft and added 200 W of power. The equipment’s Austrian manufacturer, Vivax Drive, is now defunct. But anyone with cash to spare can experience 200 W of extra push via a racer equipped by Monaco-based HPS-Bike, such as the HPS-equipped Lotus Type 136 racing bike from U.K. sports car producer Lotus Group, which starts at £15,199 (US $19,715).

HPS founder & CEO Harry Gibbings says the company seeks to empower weekend riders who don’t want to struggle up steep hills or who need an extra boost here and there to keep up with the pack. Gibbings says the technology is not available for retrofits, and is thus off limits to would-be cheats. Still, the HPS Watt Assist system shows the outer bounds of what’s possible in discreet high-performance electric assist.

The 30-millimeter-diameter, 300-gram motor, is manufactured by Swiss motor maker Maxon Group, and Gibbings says it uses essentially the same power-dense brushless design that’s propelling NASA’s Perseverance rover on Mars. HPS builds the motor into a bike’s downtube, the frame element angling up from a bike’s crank toward its handlebars.

Notwithstanding persistent media speculation about electric motors built into rear hubs or solid wheels, Gibbings says only a motor placed in a frame’s tubes can add power without jeopardizing the look, feel, and performance of a racing bike.

UCI’s New Techniques to Spot Cheating in Cycling

Professional cycling got its most sophisticated detection systems in 2018, after criticism of UCI motor-doping policies helped fuel a change of leadership. Incoming President David Lappartient appointed Péraud to push detection to new levels, and five months later UCI announced its first X-ray equipment at a press conference in Geneva.

Unlike the tablet scanners, which yield many false positives and require dismantling of suspect bikes, X-ray imaging is definitive. The detector is built into a shielded container and driven to events.

UCI told the cycling press that its X-ray cabinet would “remove any suspicion regarding race results.” And it says it maintains a high level of testing, with close to 1,000 motor-doping checks at last year’s Tour de France.

UCI declined to speak with IEEE Spectrum about its motor-detection program, including plans for the Paris Olympics. But it appears to have stepped up vigilance. Lappartient recently acknowledged that UCI’s controls are “not 100 percent secure” and announced a reward for whistleblowers who deliver evidence of motor fraud. In May, UCI once again appointed a motor-doping czar—a first since Péraud departed amidst budget cuts in 2020. Among other duties, former U.S. Department of Homeland Security criminal investigator Nicholas Raudenski is tasked with “development of new methods to detect technological fraud.”

Unlike the tablet scanners, X-ray imaging is definitive.

Péraud is convinced that only real-time monitoring of bikes throughout major races can prove that motor fraud is in the past, since big races provide ample opportunities to sneak in an additional bike and thus evade UCI’s current tools.

UCI has already laid the groundwork for such live monitoring, partnering with France’s Alternative Energies and Atomic Energy Commission (Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives, or CEA) to capitalize on the national lab’s deep magnetometry expertise. UCI disclosed some details at its 2018 Geneva press conference, where a CEA official presented its concept: an embedded, high-resolution magnetometer to detect a hidden motor’s electromagnetic signature and wirelessly alert officials via receivers on race support vehicles.

As of June 2018, CEA researchers in Grenoble had identified an appropriate magnetometer and were evaluating the electromagnetic noise that could challenge the system—“from rotating wheels and pedals to passing motorcycles and cars.”

Mounting detectors on every bike would not be cheap, but Péraud says he is convinced that cycling needs it: “It’s 10 years now that we’re speaking about this…. If you want to settle this issue you have to invest.”